中国新能源汽车市场或将迎来又一海外强劲对手。
12月13日，界面新闻注意到，曾被誉为特斯拉杀手的造车新势力Lucid开始在中国招聘，涉及数字信息化、硬件工程、法律、物流管理、供应链、零售等多个领域共14个岗位。
Lucid没有透露各个岗位具体招聘人数，多数岗位要求精通中英双语或者在中国企业有两年及以上工作经验。从岗位设置可以看出，Lucid着重在中国市场的本地化服务、充电设施布局以及供应链管理。
今年5月，有消息称Lucid已经招聘中国区HR负责人，包括Rivian在内的海外电动车初创企业也在接触和招募中国区媒体公关负责人。
Lucid由特斯拉前副总裁兼董事谢佳鹏（Bernard Tse）和甲骨文前高管温世铭（Sam Weng）于2007年创立，最早主要负责三电系统的研发，服务汽车企业。
直到2013年引入特斯拉前副总裁、Model S(配置|询价)，和蔚来ES8高配版相当。而特斯拉也正是因为推出了贴合大众市场的Model 3才实现翻盘。
另外，Lucid的产能也是制约其发展的关键因素。仅在美国市场，Lucid的产量就已难保证交付，想要大规模出口海外更为艰难。
第三季度数据显示，Lucid产量为2282辆，仍有接近千辆新车交付滞后。目前，Lucid已经将本年度产量预期从1.2万至1.3万辆下调为6千至7千辆。按照计划，Lucid将于今年四季度开始向欧洲、中东等地开启海外交付。
为尽可能阻止消费者取消订单，《Business Insider》报道称，Lucid将采取激进的策略，比如给客户拨打多至14次电话请求维持订单。对此，特斯拉CEO埃隆·马斯克更是在社交平台上直言，“他们活不长久（They are not long for this world）。”
更进一步的是，明年Lucid所面临的竞争环境和特斯拉初入局中国时已大为不同。彼时特斯拉一枝独秀，引领行业发展；而现在，国内新造车势力格局已经初步稳定，传统汽车制造商新能源品牌正在发力，特斯拉、比亚迪在新能源汽车的市场份额遥遥领先。
Lucid想要在激烈的中国市场分一杯羹，还需做好长期战斗的准备。
