据外媒报道，自动驾驶技术公司Waymo的一名发言人表示，该公司的多个部门解雇了“数量有限的”员工。但是，该公司并没有透露具体的裁员人数。
Waymo是Alphabet的子公司，而Alphabet已在近期裁员12,000名员工。
图片来源：Waymo
根据外媒的报道，至少20多名被解雇的Waymo员工在领英上表示被裁员。他们的职位反映了此次裁员涉及面较广，包括感知、系统和软件工程师、车队维护专业人员、系统集成商等等。该发言人表示，尽管裁员，但公司2023年的目标未受影响。
一位知情人士告诉TechCrunch，Waymo正在终止其卡车运输项目Waymo Via。在Blind论坛上，Waymo员工发帖称，许多受影响的员工正在开发Husky项目，而Husky是Waymo Via的代号。Waymo否认了终止Via的说法，上述发言人称Via自动卡车部门的计划已被“略微”推迟。此前，Waymo从未公开描述过其无人驾驶Class 8卡车商业化部署的具体时间框架。
此外，Waymo与UPS和J.B. Hunt等卡车合作伙伴正在进行的试点项目将继续进行，并将致力于开发自动驾驶系统在高速公路运营中的能力。
该公司的Waymo One载客商业化服务依旧是其近期的优先事项。目前，Waymo One在凤凰城可在没有人类安全驾驶员的情况下运营。
无论是测试还是商业服务，该公司的车辆数量都没有减少。该发言人指出，Waymo仍拥有700多辆汽车和2,000多名员工。
招聘人员和朋友将这些刚失业的Waymo员工介绍给Cruise、Gatik、Kodiak Robotics、Motional和Outrider等自动驾驶技术公司，而这一现象被视作自动驾驶行业格局的不平衡。
去年11月，Motional公司也进行了裁员，但也没有透露裁员人数。Waymo裁员的三个月前，其主要的自动驾驶出租车竞争对手Argo AI完全关闭了业务，主要是因为投资者福特汽车公司和大众汽车集团转变了自动驾驶汽车战略。
