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理想汽车逆势推出保价政策 这是踩过坑的领悟?

发布时间:2023-03-15 09:16:20
理想汽车这波保价究竟是为了维护品牌形象,还是看到了“降价的痛”呢?

在车价已经杀疯了的情况下,却出现了一股清流显得与众不同。据网传信息显示,理想汽车推出了“保价”政策。

“用户购车价格保护权益为3月11日起,通过理想汽车官方渠道定购理想L系列车型),自定购日(含)起90天内,如果所购车型的官方售价发生降价情形,理想汽车承诺将主动返还差价”。


目前来看,由湖北及东风系汽车品牌掀起的降价潮流已经席卷全国车市,包括长安、奇瑞、丰田、奔驰等传统主流品牌,甚至比亚迪等新能源品牌都已经卷入了这场价格战。而理想汽车如此坚挺,究竟是为什么呢?

李想有想法 理想吃过亏

关于理想汽车为何不加入价格战,理想汽车创始人李想或许有自己的想法。其实数日前,李想就曾在微博中明确表示理想汽车不会降价,彼时李想在微博发文称,,由于需求远不如预期,碳酸锂无论如何都要大幅降价,当网友留言问“理想会降价吗”,李想回复称“不会”。

甚至,李想还对理想汽车的定价发表过一次非常经典的言论,对价格的认知决定消费者不会接受一款售价20多万元的中高端中大型SUV,“如果我们把中型车卖到30多万元,会卖不出去。如果我们把中大型SUV卖到20多万元,我们也卖不出去。”


值得关注的是,造车新势力中,理想汽车的交付量比较稳定,理想汽车2月共计交付新车1.66万辆,同比增长97.5%;1月交付新车1.51万辆,同比增长23.4%,回顾理想汽车近一年以来的交付量数据,极少出现特别大的变动。

当然,理想汽车“保价”或许并不止以上原因,更重要的是,理想汽车吃过亏。在去年理想ONE换代之际,理想ONE曾出现过一波降价,而当这一消息出现后,理想ONE车主立马坐不住了,纷纷控诉“被割韭菜”,甚至出现了理想ONE车主在车辆上悬挂横幅维权的画面。对于理想汽车来说,在降价这件事上显然是受过伤的。

“降价”放在新能源车企身上未必是好事

事实上,在降价之后遭遇维权的远不止理想汽车一个,其中最著名的莫过于“特斯拉”。今年1月,特斯拉中国官网宣布降价,其中,Model 3起售价直降3.6万元,Model Y起售价直降2.9万元,两款车型其余版本的降价幅度从2万到4.8万元不等,创下特斯拉中国售价历史新低。

在此之后,特斯拉车主“维权”的消息立马就出来了,据此前报道,当时国内不少特斯拉门店都出现了消费者进店维权的“名场面”,联名信、横幅等维权方式层出不穷。而更早之前的2022年10月,特斯拉的一波降价之后也出现了类似画面。“每逢降价必有维权”已经成了网友调侃特斯拉的一句“热梗”。


而就最近而言,长安深蓝也遭遇了同样的境况。日前,网络上流传出了一份“长安深蓝SL03车主致长安汽车的一封信”,向长安汽车发起维权,从该信件内容看,内容涉及深蓝SL03虚假宣传/故障频发/恶意降价等行为。划重点“恶意降价”。

据悉,长安深蓝此前发起补贴升级活动,在2023年3月10日至2023年3月31日期间定车并提车的客户,即享直补2.2万元+至高2万元权益大礼包。按照目前深蓝SL03官网起步价17.19万起,直补后起步价为14.99万,还可享八重好礼权益大礼包。而这老车主眼中,也成为了长安深蓝“背刺”老车主的“证据”。

从过往的信息来看,新能源汽车不比燃油车型,在降价之后很容易引发老车主的维权、投诉行为,尤其是资历不深的“造车新势力”,那么,理想汽车这波保价究竟是为了维护品牌形象,还是看到了“降价的痛”呢?

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