继不久前曝光自媒体、广告行业回扣黑料后，5月15日下午，理想汽车CEO李想在社交平台上爆料“上险量数据造假”，引发热议。据李想所说，理想汽车被很多同行投诉举报，所以上周开始暂时不能发布真实的上险量数据了。
李想提到，“有同行忍受不了开始有人对上险量数据（每个车企都会购买）造假，主动发布了第一周真实的上险量数据，快速纠偏。”
事实上，李想说得这句话是有歧义的，究竟是同行忍受不了别人造假还是同行忍受不了数据太差，从而自己造假？相比这些，让网友们好奇的是，是哪个同行造假了呢？理想汽车又是被哪些同行举报了呢？
与此同时，李想特别在发文中指出，“理想汽车上周的上险量不是那份造假数据发布的不到6K，而是7K，特此纠正！”
《汽车专业网》编辑注意到，李想所说的那份“造假数据”，是5月15日流传在网络上的一份中国市场新势力销量排名截图，这份榜单没有显示数据来源，图片中罗列了2023年5月8日-5月14日一周的部分新势力品牌销量，排名第一的为小鹏，0.61万辆，紧随其后的理想为0.58万辆（即为他纠正的不到6千辆），言下之意，纠偏之后，理想汽车还是妥妥的第一。
而在5月第一周（2023年5月1日-5月7日）中国市场新势力品牌上险量显示，排行第一的品牌是理想，上险量4565辆，远超上险量第二名的零跑。在这张图片里，数据来源显示为中汽数据终端零售数据，蔚来以1100辆排在第七名，小鹏以864辆位列第九。发布这份榜单是汽车洋葱圈制片人张辰，张辰认为上述数据没有问题，“但不方便说是哪家统计的，不然可能又被投诉举报”。
显然，与5月第一周864辆的上险量数据相比，小鹏在网传图片的5月第二周的销量一跃飞升至6100辆，差不多翻了7倍左右，这对于一周的销量来说确实有些多，要知道小鹏4月一整个月的销量也才7079辆。因此有网友猜测李想口中所说的同行对上险量数据造假可能指的是小鹏汽车。
至于究竟是哪些同行投诉举报了理想，想必一定不会只是某一家。要知道，此前，各家车企仅在月初发布上月的月度销量数据，而4月起，理想汽车开始以“周”为单位公布销售数据，这一行为也被不少业内人士称作是“卷出了新高度”。
值得一提的是，在理想汽车的诸多宣传文案里，都会采用上险量数据，数据来源均为“中汽数据终端零售数据”。所谓的上险量指的是车辆售出后买交通强制险的数量，是一个更有价值的终端销量参考数据，因为车卖出去才能上险而且必须上险，所以数据没有延迟，可以说是最真实的交付数据，而不是卖给经销商的压货数据。一名业内人士分析称，上险量的造假成本也很高，因为上完险再卖就变成二手车了。
今年以来，理想汽车销量可谓一路长虹，羡煞旁人。今年1月，理想汽车交付1.51万辆，同比增长23.4%；2月交付1.66万辆，同比增长97.5%；3月交付2.08万辆，同比增长88.7%；4月交付量首次突破2.5万辆，达2.57万辆，同比增长516.3%。
李想在第一季度财报电话会议上表示，要争取在今年6月份实现单月交付3万辆的目标。若达成这一目标，届时理想汽车与蔚来、小鹏等一众造车新势力进一步拉开差距，毕竟目前的造车新势力除了理想还没有哪一家碰到2万辆的门槛呢。在这样的趋势下，李想决不允许眼里有一粒沙子。
