就在刚刚，特斯拉首席执行官马斯克乘坐的私人飞机落地北京，正式开启他三年来的首次访华，引发了市场的极大关注和猜想。
马斯克三架私人飞机之一的湾流G650ER公务机
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马斯克上一次访问中国是在2020年1月，参加上海超级工厂的启动仪式，并交付了首批 Model 3。
2020年马斯克在上海超级工厂启动仪式上“脱外套热舞 ”
据媒体报道，马斯克此次访华将与中国政府代表进行会晤，并到访特斯拉的上海超级工厂。中国是特斯拉仅次于美国的全球第二大市场，上海工厂目前是特斯拉全球最大的生产中心。
时隔3年，马斯克选择此时到访中国，大概率与特斯拉全球布局、新业务产品推进、及中国电动汽车市场的一系列变化息息相关。
首先值得关注的是，近日特斯拉上海超级工厂传出几个新动向——
有消息称，特斯拉计划进一步扩大上海工厂的规模，特斯拉已就扩建进行了环境影响审批，扩建后的年产能将从目前的125万台提升至175万台。
扩建计划与马斯克的全球计划相吻合。在刚刚结束的“2023特斯拉股东大会”上，马斯克就表示，对于到2030年生产2000万辆汽车的计划，特斯拉需要十几家工厂，每家工厂的年产能需要在150万至200万辆之间。
上海超级工厂主要负责生产Model 3 和Model Y。2022年全年，特斯拉全球交付量为131万辆，其中上海超级工厂交付71万辆，占全球交付量一半以上，这其中，Model Y车型交付超45万辆，占比63%。
最新数据显示，2023年第一季度，特斯拉Model Y碾压一众燃油车型，登顶全球最畅销的汽车，可谓划时代的一笔。
而作为Model Y的主要生产基地，上海超级工厂对于特斯拉全球市场的重要性不言而喻。
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另据彭博社消息，知情人士透露，上海超级工厂正在为新款 Model 3 车型的生产做最后的准备，一期生产线会在5月底停工几天进行调整。据悉，新款Model 3的试生产工作已接近尾声，从5月初开始，工厂员工就被要求把手机锁在生产线外的专用储物柜里，以防止照片泄露。
有消息透露，新款Model 3有可能在今年第三季度推出，代号为“Highland”。
据外媒报道，改款后的Model 3将结合众多电子产品的升级，使多个部件更轻、更小、更高效，新款 Model 3可能至少会在续航里程和整体驾驶动态方面带来显著改进。此外，可能还有引人注目的新大灯，移除了雾灯，增加了额外的摄像头，提升了GPS 精度，以及内饰方面的一些改变等。
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新款Model 3 被马斯克寄予厚望，他认为 Highland 可以更有力地与中国的竞争对手们展开竞争。
说到与中国对手的竞争，特斯拉这两年面临的压力可谓与日俱增。
如今，马斯克对中国电动汽车的态度已与早年形成鲜明对比。他在回复网友推文时就表示，中国电动汽车现在竞争力很强；中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。
在今年的特斯拉股东大会上，马斯克一改以往对广告不屑一顾的态度，破天荒地表示：“我们将尝试做一点广告，看看效果如何。”
除了上海超级工厂的新动向外，马斯克此次访华也许还有更为重要的布局——
上海市经信委智能制造推进处近日就表示，下阶段，上海将进一步深化与特斯拉的合作，推动自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局，共同打造具备核心技术优势、面向全球市场的科技产业集群。
今年 2 月，《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》开始施行。3 月，相关实施细则落地，智能网联汽车企业可以在“车内不配备驾驶人和测试安全员”的情况下，在浦东新区特定区域进行测试、商业化运营等。
值得关注的是，财新在近期的一则报道中提到，特斯拉即将在中国开始大规模 FSD（完全自动驾驶）测试。
FSD：全称是Full Self-Drive，即完全自动驾驶技术，由特斯拉自主研发。该技术利用特斯拉车上多个高清摄像头，用纯视觉系统进行工作，模拟人眼运作，彻底弃用车载雷达，对周围环境的监测距离最远达250 米。马斯克认为，搭载完全自动驾驶能力（FSD）的特斯拉，比人类驾驶更安全，事故风险至少降低10倍以上。
马斯克在上月的财报会上就表示，特斯拉可能会在今年正式推出FSD技术。据悉，FSD 软件将采用套餐的方式销售，北美定价为1.5万美元（约10万人民币），这无疑会给特斯拉带来可观利润。北美地区目前已经有近40万用户装配了完全自动驾驶测试版（FSD Beta），极致的智能驾驶体验愈发受到用户青睐。
在中国，我国车企也在积极布局开发高阶智能驾驶系统，例如华为高阶智能驾驶系统 ADS 2.0，不少用户试驾后都表示惊叹不已，可以不依赖于高精地图，基本可以全程自主驾驶。在这一关键领域，想必特斯拉也不希望在中国市场掉队。
所以，马斯克此次访华是否会正式开启 FSD在中国的大规模测试？我们拭目以待。
