IT之家 7 月 19 日消息，大众汽车美国创新中心近日宣布在电动汽车、可持续交通领域取得了 4 项突破。
各项“突破性技术”具体内容如下：
大众的研究人员正在研究新的材料结构，以减轻汽车重量、增加电动汽车续航里程。第一个试点项目的目标，是用更轻的材料取代电动汽车电池组的钢架。
该团队与田纳西大学、橡树岭国家实验室的科学家合作，利用 AI 研发出一种微型金字塔形状的电池组框架。
该结构由液态树脂 3D 打印而成，可承受自重（68 克）3 万倍的重量。此外，这种框架比钢制框架轻 60%。研究人员发现，树脂框架比钢架具备更高的强度和能量吸收力。
得克萨斯大学的科学家研究团队表示，其正在研究纸张作为电动汽车内饰塑料部件和箔片的可回收替代品。该团队宣称，目前已经成功研发了“将纤维素纤维增强热塑性塑料预成型和热压”制成耐用内饰件的技术，可将可回收的纸基复合材料转化为不同尺寸的内饰部件，还可以添加不同的纹理和颜色。
大众汽车表示，正在“寻找机会”在未来车型中采用纸质内饰件，并“努力支持工业规模生产”。
研究人员使用一种玻璃纤维增强塑料 —— 片状模塑料，重新制作了 2020 款大众 Atlas（IT之家注：国内车型为大众途昂(配置并计划将来进一步提升至 300kW。
IT之家从大众汽车官方处得知，大众汽车美国创新中心于 2020 年投入使用，位于美国田纳西大学，由当地政府资助的橡树岭国家实验室（ORNL）也位于此。大众汽车、田纳西大学和 ORNL 的科学家三方在此合作，开展电动汽车研究。
