日前，有博主曝出了疑似“星越L雷神Hi·F车主联合声明”，声明中称，随着雷神Hi.F(睿，迅)两款车型全国销量的不断扩大，雷神Hi.F车型在设计开发生产过程中出现了一些原生的车辆质量问题，尤其是星越L雷神Hi.F车辆三大件之一的混动专用变速箱，在车辆正常行驶中突发故障，导致车辆骤然失去动力，从而发生在各种不同路面上抛锚这一重大车辆安全质量问题。同时，有车主贴出了故障时的车机仪表图片，要求厂家对该变速箱召回，通过仪器检测消除安全隐患。
据车主们所说，尽管厂家在出厂时已经对该车型的整车安全质量作出了一些质量担保，但随着全国星越L雷神Hi·F变速箱质量问题的频发，车主们一致认为厂家在新车销售时针对变速箱提供的(五年或15万公里)质量担保，还不足以对广大雷神车主在车辆使用过程中的生命财产安全提供切实的保障。这使得广大雷神车主对车身的质量安全产生重大疑虑，超过300公里的长途都已不敢开着这款车上路。
此外，车主们还提到，星越L雷神Hi·F的混动专用变速箱紧凑而复杂，维修难度极高，一旦出现故障问题就只能更换总成，成本高昂，更是一种非常不利于车主权益的做法。
《汽车专业网》编辑注意到，在不少平台上，均有星越L雷神Hi·F混动车主指出该车的变速箱故障。而除了雷神Hi·F以外，在车质网平台上还有雷神Hi·X车型的车主反映变速箱故障。一位2022款吉利星越L 1.5T雷神Hi·X油电混动版Super迅车主透露，今年8月，在高速上出现变速箱问题导致车辆失去动力。“幸好车速不算太快，要不后果不敢想象，慢慢减速停在了应急车道等待救援，高速拖车把车拖到最近的高速出口，4S店人员把车拖到了店里检查说需要更换变速箱。”
该车主称，自从更换了变速箱后，对这款车的变速箱一直放心不下，后了解有的车主已经更换了第二次变速箱。“在质保期内还好，能免费更换，要是出了质保期自己自费更换的话确实对车主来说是一笔不小的费用。”该车主认为变速箱的质量问题不能由消费者买单，希望厂家能延长变速箱的质保。
“新车一年不到7000公里，没有预兆直接趴窝。”无独有偶，另一位来自广东的吉利星越L雷神Hi·X车主也反映了变速箱故障的问题。
据该车主所说，当天行驶在某国道时，汽车突然报“汽车变速箱进入保护机制”故障，车辆完全失去动力，幸亏当时自己有了解到其他车主也遇到这样的情况，于是冷静地利用车身惯性，将车停到了马路边缘，给后车留出了车道才没有发生追尾的事故。尽管如此，车也非常极限紧紧地挨着大马路，旁边疾驰而过的大货车也特别多，车主想将车往安全的地方再移动的时候，发现汽车完全没有任何动力。
“所幸的是，因为走错路没有上高速，否则在两车道的高速上，我和我的家人将面临更严峻的路况。”谈及变速箱故障无法行驶的事前预兆，该车主称，在汽车故障半小时前，使用自适应巡航时，汽车定速80km/h，在汽车前面没有障碍的情况下，汽车只行驶在50km/h，自己踩下油门，没有提速方向也不正，汽车好像失去动力，取消自适应巡航后，又能提速了。
汽车三大件之一的变速箱，是消费者选车时考虑的重点之一，况且雷神电混又是吉利主推的技术路线，其车主们口中的混动专用变速箱如果真的存在系列通病，对其销量还是有不小的影响的。
