3月28日，国家质检总局第一时间公布了一条和召回有关的信息：奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划。
根据该计划，奔驰将在全球召回百万辆爱自燃的车，其中，在中国生产的北京奔驰占召回总数的近四成。看到这里，报哥不禁想知道：北京奔驰车主此刻的心理阴影面积？
3月8日，“车轱辘话”曾经刊发报道：《保险丝不保险，戴姆勒全球召回百万辆爱上火奔驰，又没中国车主啥事！》
当时有外媒报道，戴姆勒集团宣布，由于启动电机保险丝故障，导致车辆起火隐患，将在全球范围召回100万辆奔驰汽车。而且，奔驰已经在全球接到51起车辆起火报告。奔驰表示，目前尚未接到任何与之相关的人员伤亡报告。
召回车型有C级、E级、CLA、GLA以及GLC级，均为2015至2017年新款车。戴姆勒表示，故障车辆或出现引擎打不着的情况，当反复发动汽车的时候，启动电机中的限流器或保险丝可能过热，导致部件烧熔。
奔驰美国发言人表示，起火事件中有30起发生在该国，将于3月通知车主，并于7月份启动召回。在美召回车辆共计307,629辆。所有相关库存车型将会停止销售。经销商将为隐患车辆安装额外的一个保险丝。奔驰尚未公布在美国以外市场找回车辆的数目。
当时为了保险起见，报哥就此事打电话咨询了奔驰中国的相关工作人员，问这次的召回为何又没有中国。结果对方回答说，目前奔驰中国仅对2016年9月11日至2016年9月28日期间生产的部分C级和GLC SUV车辆，由于油位传感器存在隐患进行召回，涉及车辆共计5371辆。如果后续有关于存在自燃安全隐患的车型需要召回，将会以书信及短信的形式通知广大车主。
20天过去了，没想到剧情突然出现发转。如此看来，“反转”已成为当前的热门词汇，很多新闻事件，基本上一天一变，不反转已成小概率事件。当然，今天报哥要说的重点不是反转，而是这反转的内容更让人震撼。
3月28日，北京奔驰汽车有限公司及梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年7月26日起，召回以下车辆，共计398429辆，占全球百万召回近四成，质检总局第一时间公布了相关召回信息：
（一）北京奔驰汽车有限公司召回部分2015年5月6日至2017年2月22日生产的C级、GLA、E级、GLCSUV车辆，共计348939辆；
（二）梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分2014年6月28日至2016年12月29日生产的进口A级、B级、C级、CLA、GLC轿跑SUV车辆，共计49490辆。
本次召回范围内部分车辆的起动限流器无法承受某些短路情况下的过载，如果起动机由于某种原因（如发动机进水等）已经卡滞，驾驶员仍多次尝试起动车辆时，产生的电流可能使起动限流器过热，极端情况下，起动限流器周边的零件可能被引燃，存在安全隐患。
北京奔驰汽车有限公司和梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将对召回范围内车辆的起动机线束安装保险，以消除安全隐患。
这意味着，北京奔驰车型占中国召回总数近9成，占全球召回总数近4成。
车轱辘话 原创
