“3•15国际消费者权益日”如期而至，2025年第十四届中国（杭州）问题车展正在紧锣密鼓筹备中。
2月27日，杭州网汽车投诉热线0571-85053683接到了崔先生的投诉，其于2023年12月初购买的奇瑞艾瑞泽8车型车机系统频繁出现卡顿，严重影响车辆正常使用。
修不好的车机——15个月连修8次
车主反映，该车辆购入仅一周后便首次出现车机卡死现象，此后问题持续频发。在多次驾驶过程中车机系统出现卡顿，在高速行驶中导航系统曾三次卡死，已对驾驶安全构成了威胁。
随着汽车智能化程度的不断提高，车机系统已成为车辆的重要组成部分，其稳定性与功能性直接影响驾驶体验和行车安全。
车机软件不同于汽车产品的其他机械故障，虽然汽车三包法有明确的法律条件可依，可参考相关规定执行。但在实际操作过程中，由于芯片及控制系统原因产生的故障相对复杂，车辆销售方可以解释问题是由于不同的软件故障产生，一定程度上为消费者维权带来了相应的障碍。
据国家新能源汽车技术创新中心2023年技术白皮书显示，当前主流车型平均搭载超过50个电子控制单元，车机系统不仅控制影音娱乐模块，更深度介入动力分配、驾驶辅助等关键安全模块。中国汽车工程学会专家委员会副主任李明指出：“当车窗升降、自适应巡航等功能都依赖车机运行时，系统稳定性就等同于传统三大件的机械可靠性。”
而面对智能化带来的新风险，一方面要敦促车企重视产品质量，但另一方面，车主又应如何维护自身权益？
