2017全球汽车论坛在重庆成功举办，本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题，邀请全球汽车业主要厂商，政策制定者、监管者、各个领域的代表、专家们共聚一堂，共同探讨汽车产业所面临的挑战，力图引发行业从整体战略上思考如何在新的历史条件下把握住产业发展的机会。
在本次论坛上，上海汽车集团股份有限公司总裁助理蔡宾的讲话尤为引人关注，他谈及了一个目前中国汽车市场正面临的一大问题，那就是快速发展中我国的新能源汽车业，让很多本土企业正在设法实现“弯道超车”。然而，“弯道超车”虽快，但也有“失控”的风险。蔡宾认为，在弯道可能更多的是一个机会，但是寄希望于弯道超车，其实有很多不确定性。汽车是一个实业，还是要脚踏实地。
最近几年，中国汽车产业伴随着中国经济飞速发展。通过与国外品牌和国内资本的深化合作，同时开拓自主创新、研发能力，该产业实现了历史性飞跃。中国已成为全球最大的汽车市场，也是最大的汽车制造国，汽车成为了国民经济支柱性的产业。中国汽车产业，是我国经济发展的一个成功的缩影，同时中国经济发展这样一个趋势变化，也必将决定和影响着中国汽车未来的一个发展方向。
而我国的新能源汽车发展也正处在最好的发展时期，该产业是推动我国汽车产业转型升级，实现汽车产业由大到强跨越发展的关键，许多自主品牌正尝试以此为突破口，改变传统汽车行业大而弱的局面，推动本土汽车产业对国外汽车产业的“弯道超车”。但在“弯道超车”的同时也必须认清和把握未来趋势的变化，以及所面对的机遇挑战。
蔡宾认为，中国的汽车产业正在发生两大变化。第一就是用户变了，现在80后、90后成为新的购车主力，消费群体的变化，他们的消费观点，他们的消费习惯，必将影响未来汽车产品和我们所提供的服务。第二个就是技术变了，以移动互联为代表的新一代的信息技术，新能源智能技术，大数据云计算，等新技术的层出不穷，高新技术成群爆发，不仅产生了新的产业，也跨界进入了汽车传统领域。在这两个深刻变化，对中国汽车行业的发展趋势，必将产生革命性的影响。
曾有业内专家指出，“中国发展新能源汽车产业不能押宝，要在鼓励中逐渐实现其发展。”除了新能源汽车业的发展，传统汽车业仍需在节能降耗、安全性等方面实现提升，这同样是对汽车行业对环境的贡献。笔者认为，中国发展新能源汽车业一方面应坚持市场导向，激发企业活力，引导企业自主加大研发投入，引导创业投资和社会资本加大对新能源汽车产业链的支持。另一方面不能急功近利，想方设法实现“弯道超车”，而忽略了汽车生产企业以优质产品为核心的生存之本。
