50年代中期，迈凯伦在家乡开始了车手生涯。很快，他在58年赢得了去欧洲参加F2比赛的奖金，迅速上升为单座车手。次年，他在库伯上演了自己的F1处女作。在该赛季接近尾声之时，他已是得分榜上的常客。他最终在赛柏林夺取了该赛季决赛的冠军，当时只有22岁，成为了大奖赛有史以来最年轻的冠军。60年退役之后，迈凯轮组建了“布鲁斯.·迈凯轮赛车有限公司”并装配自己的汽车。他把公司逐步发展成为成功的专业机构，因技术方面出类拔萃赢得了广泛的赞誉。
720S延续了迈凯伦家族传统的蝴蝶门设计，但前脸采用了全新的设计语言，视觉效果颇为颠覆。两侧车灯被融入进了三角形碳纤维进气口当中，视觉效果略显“恐怖”，同时两侧碳纤维进气口贯穿前保险杠两侧，可见该设计将为新车提供更好的空气动力学表现。
车尾部分，新车的布局与675LT车型略有相似，中置双出式排气口位于车尾上方正中部，两侧贯穿的是大面积的散热网，而LED光带式尾灯组造型则起到了画龙点睛的效果。此外，新车配备的全新后扰流板设计与家族旗舰迈凯伦P1车型较为相似。保险杠下方则依旧是大尺寸的碳纤维下部扰流板/扩散器。
新车指导价：：405.40万
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