2019年中国车企出海销量排名：上汽第1！
近日，中国汽车工业协会公布2019年汽车企业出口销量，上汽集团以35万辆（含整车出口及海外销售）排名第一
丰田全面加速：开启EV元年 2020冲击176万辆目标
在竞争更加激烈的存量时代中，也不乏成绩优异者，丰田就是其中一员。
李斌：最惨的人，最荣耀的理想
蔚来，蔚蓝的天空，还未到来。
2019车市成绩单公布：22家车企销量超跌50%
令人遗憾的是，在这份统计表中，本年度跌幅超过50%的车企中大多都是自主品牌。
一汽-大众强势摘销量冠军 三大品牌“创变”领跑2020年
在这样的背景下，一汽-大众却迎来了独属于它的高光时刻，2019年一汽-大众（包括大众品牌与奥迪品牌）累计实现终端销量212.99万辆（含进口车），拔得销量头筹（大众官方数据）。
奇瑞2019年出口汽车9.6万辆 连续17年居中国品牌第一
奇瑞控股集团交出了2019年汽车销量74.5万辆、自主品牌增长6.9%的抢眼“成绩单”。其中，集团出口汽车9.6万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。
市场份额升至19.8% 大众2019在华交付423万辆创新高
近日，大众汽车集团（中国）公布了其2019年全年交付量。过去一年中，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车423万辆，其中进口车型交付约19.36万辆。
集结“南方鸟巢”花式跨年，观致释放别Young风采
在这一观致品牌体验传播的新舞台上，观致汽车牵手年轻观众嗨翻跨年夜，亦充分展现了观致鼓足“风帆”推进品牌年轻化战略的不懈追逐。
快而稳，奥迪跑赢2019的密码
这足以说明，奥迪在中国豪华品牌市场仍然具备十足的竞争力。
陈安宁的中场战事：临危受命 破译重回赛道密码
他是陈安宁，曾经从福特产品开发管理岗位上离职，以国家“千人计划”特聘专家的身份回国援助汽车产业，而后在奇瑞汽车效力九年。
