事实证明，只要肯降价，德系豪华车依然“很能打”
如果在2024年在新能源车领域奔驰、宝马和奥迪再不拿出像样的产品，恐怕优惠的力度还会再创新高。
特斯拉开年降价，用利润换取销量，压力给到自主车企？
虽然说在刚刚过去的2023年，特斯拉的销量表现不俗，但是进入2024年特斯拉能否通过以价换量稳固自身的市场地位，依然是个大大的问号。
降价潮卷到海外！比亚迪在德国大幅降价
根据建造该船的中集集团的说法，BYD EXPLORER NO.1将“确保比亚迪的快速交付和海外市场的扩张”。
欧盟反补贴调查新进展：将对比亚迪、上汽和吉利进行走访调查
2023年，中国已超过日本成为全球最大的汽车出口国，出口汽车达526万辆，价值约1,020亿美元。
欧拉好猫在长城汽车泰国罗勇工厂下线
从长城汽车官方处获悉，其泰国罗勇工厂第一款本地化生产的欧拉好猫于近日下线，这是泰国汽车工业史上首款本地化量产的纯电车型。
花旗下调比亚迪H股目标价
同时维持买入建议。
日系车2023国内销量：丰田微降日产掉队本田居中
以上，便是日系车企2023年在国内的市场表现。
夏一平：极越01迎首次软件升级，年内将完成200个城市智驾
此外，关于下一代车型极越07的发布，夏一平表示可以期待北京车展。
比亚迪洽谈收购巴西锂生产商Sigma Lithium
中国电动汽车制造商比亚迪已经与锂生产商Sigma Lithium展开了谈判
CES 2024：大陆集团首次推出水晶中央显示屏
凭借该解决方案，大陆集团因出色的产品设计而荣获CES创新奖（CES Innovation Award）。
