朱晓彤成仅次于马斯克的特斯拉“二号人物”？中国市场业绩表现亮
有报道称，这一职位变动，将使朱晓彤成为仅次于马斯克的“特斯拉汽车业务二号人物”。
东风有限继续深化改革，与东风日产一体化整合运营
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2023车市猜想 | 自主冲高或现新局面，新一轮破产潮将至
自主冲高或现新局面，新一轮破产潮将至
李斌发全员信，细数蔚来内部8大不足
信中李斌表示，2022年疫情和突发事件的影响还是超出了预期，打乱了原定的节奏与计划。
年销破七万，极氪合格了吗？
IPO传闻中，其估值已经超过百亿。在开始表现平淡的极氪，正在逐渐展现出“后劲儿”，令外界开始重估其价值。
夏一平：2023年打响规模战 集度不做“小蔚来”
自带百度和吉利的光环，集度汽车自诞生起一直备受关注。
2023年智能化赛点已至，缺芯的中国车企能赢吗？
如今2023年已来，在这场智能化的博弈中，谁能扼住智能化的咽喉，谁就能赢得发展的先机。
乘联会：2022年预计以微增1.8%收尾，今年或零增长
对于2023年的销量预测，乘联会表示，因车购税恢复10%，目前预计2023年国内零售是0增长。
23款极氪001“背刺”老车主 整车终身质保权益退坡引争议
这一次，车主权益变更背刺老车主是否又会成为这个年轻品牌新的危机呢？
韩国车模小姐姐 automotive week
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