1月1日加油站或将汽油升级，不耐烧、涨价还让发动机寿命更短？
汽油升级后，我们将会使用更环保的燃料，环境也会变得更好，也是对“绿水青山就是金山银山”环保主题的又一次美好诠释。
2023年芯片短缺能缓解吗？
然而受疫情、复杂国际形势影响，2022年车用芯片一直处于短缺状态，芯片价格也出现“普涨”，不少整车厂出现减产停产情况。
NHTSA对Cruise自动驾驶系统展开正式调查
NHTSA收到的报告称，Cruise自动驾驶出租车“可能会出现不适当的急刹车或无法行驶”。
11月欧洲车市：销量超100万辆，连续四月保持增长
由于供应链问题持续缓解，欧洲11月新车销量连续第四个月攀升，但经济前景恶化可能在未来几个月影响消费者需求。
缺芯贵电困扰继续 车企靠垂直整合破局？
从目前来看，垂直整合或许是一个方向，值得有实力的车企探索。
迪斯重出江湖！将任英飞凌下一任董事长
为了满足不断增长的需求，英飞凌计划扩大产能，包括投资其位于奥地利Villach的半导体工厂，该工厂于去年落成。
传图森未来将裁员一半
有不愿具名的知情人士透露，无人驾驶卡车初创公司图森未来计划在本周裁减大约一半的员工，同时缩减在美国亚利桑那州和得克萨斯州的自动驾驶卡车业务。
中国新能源车市，轻易别来沾边
随着电动化转型的浪潮愈演愈烈，对于产品的定价权与定义权，无疑出现了新一轮的交替，就此上位的恰恰是少数自主品牌。
车企造电池，自讨苦吃
自造电池将是整车企业未来必然选择，但由于动力电池研发制造生产周期较长，前期研发制造投入成本巨大，一般的车企短时间内难以承受，因此与电池厂商合作或合资成立电池采购公司，将成为未来一段时间的主流方式。
风情万种妩媚性感车模
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