西班牙工业部表示,根据所谓的PERTE计划,今年该国通过欧盟疫情大流行救济金发放的补贴金额将从6亿欧元提升到8.77亿欧元。
新能源车市占率持续走高 自主、合资争相布局
市场逐年缩减 为什么40万的高端MPV还层出不穷
新能源分析师们,集体看走眼了?
是否要“禁燃”?不同市场主体和个体有不同答案。目前燃油车利润仍在,市场需求也在,“禁燃”或许只是一种战略选择,而不是唯一路径,抑或让市场自然淘汰燃油车会更好。
PSA金融主管表示:“我们观察到,汽车订阅将是未来汽车行业的一个重要组成部分,我们确定现在正是在这一领域中发挥作用的正确时机。”
马斯克:经济衰退或持续到2024年
特斯拉国产Model 3和Model Y再降价
下滑幅度之高让人啧舌。
传统新能源月销再攀升 “三强”格局愈发稳固