比亚迪广告门事件持续发酵 究竟谁在“说谎”？
真假李鬼，传闻中的11亿广告款，隐身人物陈振宇，比亚迪副总，合同诈骗，伪造公章……，近日关于比亚迪广告门事件网上各种铺天盖地的消息，而涉事各方及当事人亦纷纷发出澄清声明或甩出各类证据，让人真伪难辨。
哪些汽车品牌正面临退市危机？
大浪淘沙沉者为金，风卷残云胜者为王。中国汽车工业几十年发展历程至今，各路汽车品牌的竞争越发白热化，特别是伴随着BBA等老品牌的不断创新发展，以及WEY、领克等新品牌的问世并广受消费者青睐，一场市场生死战正在上演。
雷克萨斯不肯国产，是因为国内的生产工艺和装配水平太差吗？
不过，虽然雷克萨斯没有国产，但是它也有为中国市场做出妥协，比如雷克萨斯的RX车型，就为了迎合中国消费者的喜好推出了加长版RX车型。虽然轴距没有增加，但是车身加长了11公分，并且车内空间也有所增加，还推出了7座版给消费者选择。
又一款SUV顶不住压力，狂降4.3万，1.4T售11.68万，比博越还厚道
因为整个经济水平的提升，只要手上有大约13W基本上就能够拿下一个不错的合资车。当然这还是要归功于国产车的越来越很高，就比如H6以及博越这样的车还是能够在不断发展的情况下市场还是有增长，合资车不断被挤压的情况下也是选择降价讨好市场，就像是我们今天药水的这款车，来自越野时尚，其实越野车在很多人的心中就是最简单的三个字——买不起。就算是城市型的越野其实价位也是不低，但是这款车在降价之后还是保留了较高的性价比。
三菱斩获燃机市场一半订单量 逼西门子与GE做出改变
一度固化的燃气轮机市场进入2018年后迎来一系列变动。三菱这条“鲶鱼”的出现正逼迫西门子与GE做出更多改变。
硬扛马自达转子发动机，这款花了1600万研发的发动机有多牛？
其实谈到发动机，很多消费者会想到本田的卖发动机送车，也会想到马自达的转子发动机。但是，今天我要跟你说自主品牌有一个非常牛X的发动机，你会相信吗？汽车品牌中不缺乏理工男，在发动机的造诣上，马自达的转子发动机让一部分车迷朋友如痴如醉，但是在自主品牌阵营中，也有一个理工男，这款价值1600万元的发动机，出自观致之手。
陶氏宣布将在中国推出适用于汽车涡轮增压管的新型SILASTIC™氟硅橡胶
有机硅、硅基技术和创新领域的全球领导者陶氏高性能有机硅事业部日前在ATC主办的2018第二届汽车管路系统创新技术峰会上宣布，将在中国推出适用于汽车涡轮增压管的新型SILASTIC™氟硅橡胶（FSR），并在峰会上展示该高性能材料较之传统氟碳橡胶的实验室测试结果。该新型SILASTIC™氟硅橡胶（FSR）提供以下关键性能增强功能：更强的耐热性和更高的拉伸强度，可满足汽车发动机温度提高和增压管压力的要求。陶氏高性能有机硅事业部还将展示适用于涡轮增压管共挤工艺的新产品，可提升加工性能。
采埃孚 TraXon 变速箱新增预测性维护功能
采埃孚集团为其商用车产品系列增加了新的数字化解决方案。自 2019年起，为全球众多卡车制造商所采用的 TraXon 模块化变速箱系统将增加预测性维护功能选项。车队运营商可通过云解决方案时刻掌握关键性零部件，如变速箱油或离合器从动盘等的状况，从而提前计划车辆维护日程，减少车辆停工时间，并避免发生抛锚。通过这一功能，变速箱的使用寿命得以延长，成本也同时降低。
Eberle Design展示交通数据聚合器、AVI及感应回路技术
据外媒报道，Eberle Design公司及其全资子公司Reno A&E展示了三款新产品，发布了新款交通数据聚合器、开展了车辆自动辨识（AVI）及门禁控制系统技术演示，可紧急响应车辆需求并成功实现了感应回路（inductive loops）功能。
