奔驰AMG计划开发中置跑车 竞争保时捷718系列
梅赛德斯-AMG致力于性能车的研发，AMG家族拥有43、45、53、63、65等多种系列车型，每个系列下的产品也在不断丰富。近日，网通社从海外媒体了解到，梅赛德斯-AMG计划推出入门级2.0T涡轮增压发动机中置发动机双门跑车，它将作为SLC的继任车型，与保时捷718 Cayman和718 Boxster跑车系列竞争。
【轻量化高峰论坛】中国汽研赵岩：汽车用超高强钢的断裂性能研究
7月12日-13日，“2018中国汽车轻量化产业高峰论坛”在上海隆重举行，论坛以“新技术、新材料、新工艺“为主题，旨在降低汽车自身重量同时提高输出功率、降低噪声、提升操控性和安全性，并对汽车轻量化政策趋势发展、整车轻量化平台化设计方案、关键零部件轻量化技术开发及汽车轻量化多材料应用及成本控制分析等问题展开探讨。
【轻量化高峰论坛】会通新材料闫溥：化学微发泡技术在汽车轻量化中的应用
7月12日-13日，“2018中国汽车轻量化产业高峰论坛”在上海隆重举行，论坛以“新技术、新材料、新工艺“为主题，旨在降低汽车自身重量同时提高输出功率、降低噪声、提升操控性和安全性，并对汽车轻量化政策趋势发展、整车轻量化平台化设计方案、关键零部件轻量化技术开发及汽车轻量化多材料应用及成本控制分析等问题展开探讨。
【轻量化高峰论坛】东北大学姚广春：一些汽车轻量化措施的研究
7月12日-13日，“2018中国汽车轻量化产业高峰论坛”在上海隆重举行，论坛以“新技术、新材料、新工艺“为主题，旨在降低汽车自身重量同时提高输出功率、降低噪声、提升操控性和安全性，并对汽车轻量化政策趋势发展、整车轻量化平台化设计方案、关键零部件轻量化技术开发及汽车轻量化多材料应用及成本控制分析等问题展开探讨。
【轻量化高峰论坛】中科院上海光学精密机械研究所杨上陆：新能源汽车车身制造的挑战与机遇
7月12日-13日，“2018中国汽车轻量化产业高峰论坛”在上海隆重举行，论坛以“新技术、新材料、新工艺“为主题，旨在降低汽车自身重量同时提高输出功率、降低噪声、提升操控性和安全性，并对汽车轻量化政策趋势发展、整车轻量化平台化设计方案、关键零部件轻量化技术开发及汽车轻量化多材料应用及成本控制分析等问题展开探讨。
陆群三年磨一剑：电跑k50会有前途吗？
如今，随着K50的量产，这块非大众型的价高量小产品能否成为前途的拐点，改善长城华冠的现金流，給前途汽车带来光明前途吗？
北京市长会见马斯克！特斯拉在上海建厂，在北京要做这事
没有新店开业剪彩，也没有应对不瑕的媒体群访。
“积分制”上演在即，谨防“骗补”套路再附身
前不久，国家发布了2017年“双积分政策”排行榜，各车企之间的数据差异相当大。2017年度，中国境内130家乘用车企业共生产/进口乘用车2469.29万辆，油耗正积分为1238.14万分，油耗负积分为168.90万分，新能源汽车正积分为179.32万分。
东芝研发TiNb2O7高密度复合电极 提升电池容量、使用寿命及快充能力
据外媒报道，日本东芝旗下位于川崎的企业研发中心已研发了一款高密度的TiNb2O7（HD-TNO）复合电极（composite electrode），该电极由微型TNO球形次生颗粒物组成，该颗粒物表面有一层碳涂层。据称，该阳极的性能十分出色、使用寿命长、电池容量大，是LTO复合物阳极性能表现的两倍多。
解析中德诸车企联姻缘由 80%跟智能网联有关
7月9日至10日，十余项中德汽车产业合作在两国总理见证下达成并高调宣布，引发全球关注，至今余温未消。在这次访德旅程中，多达9项合作涉及智能网联领域，作为重头戏占全部汽车项目的3/4。
