充电10分钟，续航1200公里！丰田吹牛值得我们反思吗？
充电10分钟，续航1200公里，体积重量减半，制造成本减半，这几乎是一个完美的动力电池技术方案。
回应了个寂寞？理想汽车回应质疑长图反被质疑
理想汽车突出标题的辟谣方式，是为了突出辟谣这件事还是欲盖弥彰辟谣内容呢？
未势能源产品矩阵持续扩充，第二代膜电极首次对外展出
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“再换车谁还买特斯拉呀？”
身为“全球车”，迟迟未能做好“本土化”。
捷尼赛思申请“自杀式车门”专利
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菲亚特宣布将不再生产灰色汽车，拥抱多彩车型
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保时捷电动车电池零部件制造商预计营收将大幅上涨
大洲电子材料首席执行官Il-ji Lim表示，预计到2030年，其用于电动汽车电池的硅负极材料的收入将从2022年的266亿韩元上升到3万亿韩元。
安徽奇点汽车公司被申请破产审查
作为和蔚小理同一批次宣布跨界造车的企业，奇点汽车可以算作是国内新造车势力的元老之一，但与蔚小理不同的是，奇点成了新势力造车中失败的一员。
蔚来充电桩开始收取超时占用费：补能真的是为了赚钱？
当行业内还在焦虑如何依靠补能赚钱的时候，蔚来汽车已经开始谋划部分充电桩收费了。
沃尔沃汽车6月全球销量大增33%，纯电销量暴涨346%
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