俄罗斯2022汽车销量下跌近60% 奇瑞表现亮眼
AEB预测称，2023年，俄罗斯的汽车销量将同比上涨13%至77万辆左右，而Kalitsev认为，今年将有5-7个品牌将在俄罗斯市场消失，但是没有透露具体细节。
何小鹏2022年内部复盘与总结：不考虑规划与战略，跑得越快死
经历了2022年的艰难与动荡，新造车公司的CEO们也进入了密集的反思复盘阶段。
我在美国看CES：为什么车企们不再说电动化了？
为期一周的拉斯维加斯之行，对一直热衷于电子产品的我来说，无疑是一种享受。但对需要在数个展台里穿梭沟通还要产出视频内容的我来说，也是一种煎熬。
缺芯两年全球减产1,494万辆车 福特CEO：有钱也买不到芯片
全球半导体短缺始于2020年上半年，主要是由于新冠疫情导致消费电子产品和汽车的需求飙升。2021年，芯片短缺迅速席卷全球汽车市场，“芯片危机”、“芯片荒”、“一芯难求”也迅速成为汽车行业的年度热词。
汽车产业变革，谁都可能是“雷丁汽车”
继小年夜举报信及视频被删之后，雷丁汽车创始人李国欣再发视频，痛指其和其同事遭到了报复。
美国豪华车市场变天：宝马奔驰铩羽，本土品牌25年来首夺冠
数十年来，美国本土汽车品牌从未夺得豪华车年度销冠，不仅如此，连TOP 3也看不见美国品牌的身影，一直都是由奔驰、宝马和雷克萨斯占领。不过随着特斯拉的崛起，局势开始慢慢扭转。
沃尔沃2022负面年鉴|年终盘点
2022年沃尔沃的负面舆情
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